忠一路的濱海大道，向來是許多外地人體驗基隆的第一印象，鹹鹹的海風、漂浮的船影、加上幾隻悠閒的飛鳥，構成了基隆港的特殊風情。

　而基隆火車站可以說是全台灣最接近海的車站了，只要一出火車站，立刻就可以體驗海港城市開闊的氣息。可惜近年來規劃不當，在港邊興建了一棟三層樓高的建築物，失去了不少感覺，令人十分惋惜。

　西岸有兩棟七十年歷史、伴隨基隆成長的海港大樓及陽明海運大樓，東岸有麗榮皇冠摩天樓、熱鬧的廟口及蜿蜒的田寮河，古典與現代、浪漫與知性兼具。

　如此豐富而可觀的觀光資源，若能結合發展，相信會替基隆帶來相當多的商機，因此筆者提出「環港休憩帶」的構想:

1.將海港大樓靠碼頭一側的建築物及陽明海運圍牆拆除，規劃為開放空間，並將海港大樓部分樓層做為海事博物館，碼頭可泊退役軍艦。

2.將小艇碼頭二層樓停車場拆除，僅留另一棟樓做為遊客中心及旅客乘船處。開闢海上藍色公路，行駛基隆港-和平島-碧砂漁港-基隆嶼-基隆港，及基隆港-基隆嶼-金山-野柳-基隆港航線，前者尚可負擔海博館旅客運輸功能。

3.結合東岸三大廣場，港務局內設基隆港史館，忠一路前可適度填海以創造更多開放空間，讓遊客嬉戲、餵魚。

　如此一來，休憩帶內有廟口夜市、義二路形象商圈，海事博物館、基隆港史館、文化中心、海上藍色公路及一大片環港的開放空間，結合海博館、碧砂漁港、基隆嶼及金山、野柳等觀光景點，必能創造特色、吸引觀光客並帶動商機，對基隆的長遠發展有莫大的助益，希望有那麼一天可以到來。