雞籠積雪
早年台陽八景之中，曾有一景名為「雞籠積雪」，也就是基隆的雪景。其年代約在清初康熙年間，當時基隆多未開發，瘴癘之氣頗盛，且最近一次小冰河期在此時正步入尾聲，駕船從外海進入，遠望雞籠山區長年積雪，一片白雪靄靄。不過在冰河期結束後，除偶而寒流來襲迎風面會有小冰晶外，此景已難在。
西仔反
清末列強搔擾台灣，基隆總是首當其衝，一個也沒躲過。西班牙人首先敲門、荷蘭人繼之、英國人不落人後、法國最會搗亂，死得也最慘，日本人則是輕鬆接收。其中，與法國人的僵持最為精彩，地方民眾稱此次戰役為「西仔反」，就是阿西仔來作亂的意思。當時法國為了擴大戰線，逼迫清廷構和，於是來炮打基隆。誰知第一次鍛羽而歸，第二次便派遣「遠東艦隊」前來，並以孤拔為總司令，清法兩軍僵持基隆長達八個月，最後孤拔戰死澎湖，清法議和，中法戰爭終於結束，法軍退出台灣。這場戰役中犧牲的中法兩軍士兵，相鄰葬在今中正路旁，不知他們在另一個世界是否閒來無事就互毆一頓，抑或早就化敵為友了呢？
大海嘯
民國前六年（西元1906年），基隆發生一件奇事，當天大白天時基隆港內的海水瞬間往外海退去，由於退潮的速度太快，許多魚不及隨水退走而留在灘地上，民眾紛紛下去撿拾魚群。不料，就在民眾下去撿拾的同時，海水突然像排山倒海般洶湧而來，很多人都不及走避而被水吞沒。就其原因，可能如2004年南亞大海嘯一樣，是地震引起而造成。
高砂公園
西元1912年12月6日，基隆高砂公園落成，是為紀念日本明仁皇太子登基。高砂公園是當時基隆市區最大的公園，位置約在今忠四路以南的廣大街廓，是基隆重要的戶外開放空間。當時基隆中元祭的主普壇就設在裡頭，後來高砂公園毀於大火，主普壇重建於中正公園，高砂公園則未重建而任其荒煙蔓草，終於消失在基隆的地圖上。
大沙灣海水浴場
基隆市海岸線多屬岩岸，但也有幾處沙灘，由西而東分別為大武崙沙灘、大沙灣沙灘及深澳沙灘。其中大沙灣沙灘離市區最近，沙灘也最大，泳客最多。其位置約從今統一電影院向外海延伸四、五百公尺，日據時代及至民國五十年代都是做為海水浴場，後因為基隆港擴建需要，大沙灣海水浴場遂成為港埠用地。
基隆神社
日人統治台灣時，會在各地興建神社，除了以宗教轉移台灣人民信仰之外，也供在台灣的日本人一個心靈慰藉的場所。日本的神社多建在環境清悠之處，除了宗教功能，也是休閒去處。基隆也有這麼一個基隆神社，就在今中正公園忠烈祠原址，國民政府來台後，或許急於消滅日人遺毒，將神社改建為忠烈祠。其實現今仍有一些神社的遺蹟可尋，用心找，一定會有所收穫的。
彰泉械鬥
早年閩人來台時有深刻的地域觀念，尤其以彰州人及泉州人勢力最為龐大，且相互對立,時常發生械鬥，基隆也是如此，不過基隆的彰州人勢力較強，因此其精神信仰「開彰聖王廟」得以建在市區，後來並發展成為廟口小吃。但彰泉械鬥造成死傷甚多，地方士紳為化解彼此鴻溝，於是改以姓氏為分野，每年七月由各姓輪流主辦中元祭典。不知是因為這招有效，或者雙方均有休兵的體認，彰泉械鬥的事件逐漸消聲匿跡，雞籠中元祭成為基隆最富勝名的慶典。
二二八事件
民國三十六年造成本省外省人心結數十年的二二八事件，也曾在基隆留下烙印。基隆市區與八堵車站是慘烈的場所，當時許多台民被當街槍斃，或者集體載至基隆港溺斃，這些史實經過耆老證實，皆為千真萬確。社寮島據說因此改名和平島，期望這片土地不再沾染鮮血。
林蕃王
民國五十四年台灣省縣市長開放民選，基隆市由國民黨候選人和無黨籍的林蕃王競爭，競選期間精彩刺激，傳說國民黨利用一些花招阻止林當選，最後林蕃王還是脫穎而出，成為台灣第一個黨外市長。林市長任內頗受愛戴，但在續任內病歿，至今一些基隆市長候選人還會打出老市長林蕃王名號，以吸引選票呢。
民主女神號
1989年大陸發生天安門事件，其中逃出來的學生，在法國買了一艘五百噸船隻，名為「民主女神號」。後來航行到基隆，當時政府怕得罪中共，捲入事端，曾拒絕該船入港。但該船盤纏用盡，也走不了，成了燙手山芋，最後還是讓其靠岸。此船在幾個月之後拍賣給中南部一位商人，做為展示之用，結束了坎坷的旅程，但也荒廢幾乎成了廢鐵。
伊莉莎白二世王后號
號稱世界最豪華郵輪的伊莉莎白二世王后號，在民國84年曾靠泊基隆港，由於此船排水量在五萬噸以上，基隆內港寬度及深度均不足，因此當時是停在貨櫃碼頭的。這艘船名氣甚大，在那時還引起不小的注意，那是我記憶裡伊莉莎白二世王后號第一次靠泊台灣，往後幾年陸續有幾次停靠紀錄。
白米甕
基隆港西海岸有座白米甕砲台，「白米甕」名稱的由來，相傳是山洞裡會源源不斷流出白米因而得名。傳說浪漫，但實在站不住腳，根據傳統的經驗，地名是根據人事地物而命名，如三貂角是西班牙文Santiago而直譯、八堵是防禦工事、雞籠是根據基隆山形、荷蘭城是因荷蘭人佔據。以此規則，白米甕據筆者推測，應是以形命名，而其來由，即是白米甕砲台東側之陡峭山壁，形似早期儲米的米甕，蘇澳也有個地方叫白米甕，原因相同。
台灣頭
基隆港經日本人大力建設，在日據時代中期（1916年）超越淡水，成為台灣第一大港，被稱為「台灣頭」。當時街上洋行、買辦林立，舶來品充斥，富甲一方，直到後來被高雄港追過，至今一直都是台灣第二大港。但由於從基隆進出口的貨物多屬高價品，因此基隆港每年關稅額還是居全台之首（86年628億元、93年443億元），約佔56%左右。最風光時期，曾是世界第七大貨櫃港（當年高雄第四），如今基隆港貨運量逐年下降，中央又決定扶持台北港，基隆港唯有發展觀光，才是振興之道。