忠孝東路是一頁台北發展史 　在台北市的都市發展史中，忠孝東路一直隨著台北市的繁榮而持續扮演著中心的角色，這是一條永不褪色的道路。在我的意象中，忠孝東路其實是包含今天台北火車站及西門町商圈邊緣一帶，1960年代政府為安置攤販，中華路上曾建有中華商場，結合鄰近的西門町，可真是繁華一時；1980年代末期，西門商圈沒落，中華商場也因捷運建設而拆除，西區的繁華到此暫告停頓，東區的SOGO商圈乘勢崛起，成為台北主流的代名詞。到90年代末信義計畫區的興盛，忠孝東路都不曾缺席，台北半個世紀來的發展史，忠孝東路走一趟你就知道。

　忠孝東路最早被編為省道，負責連接汐止，基隆等地到台北或全台各地的運輸。也因為這項交通上的功能，忠孝東路沿線是台北東區發展最早的，後來台北市最重要商圈會沿忠孝東路分布，和這個歷史過程是息息相關的。

　這條台北市東西交通的大動脈帶來了台北的繁華，相對的也帶來了擁擠，1980年代後期成為非解決不可的問題。解決的方法有二：發展大眾運輸系統及另闢東西向替代道路，台北市採取兩者並行的策略，一是建設捷運系統，即捷運藍線；二是興建東西向快速道路，即市民大道。其中捷運系統的建設，為台北帶來了長達十年的交通黑暗期，忠孝東路也因此千瘡百孔，但忠孝東路未曾讓出其商業心臟的角色。

　1999、2000年，市民大道及捷運藍線相繼通車，捷運的地上物也陸續清除完成，忠孝東路恢復了舊貌，不過已不是昔日阿蒙，地底的捷運每天載運著川流不息的人潮，地下街的開闢，將忠孝東路的商機三度空間化，市民大道也有效分擔了忠孝東路的交通負擔。沿線的台北車站商圈、SOGO商圈及信義計畫區，正隨著忠孝東路的蛻變而壯大，看來忠孝東路未來還會繼續在台北獨領風騷很久呢。

2000.06